Más Madrid presenta una alternativa a la Zona de Bajas Emisiones de Alcobendas

La formación asegura que la delimitación actual afecta a zonas con escaso tráfico

Más Madrid Alcobendas ha presentado una propuesta alternativa a la zona de bajas emisiones aprobada por el gobierno municipal, encabezado por el Partido Popular, que, según la formación, incumple la Ley de Cambio Climático y resulta insuficiente para reducir los niveles de contaminación en la ciudad.

De acuerdo con Más Madrid, la zona de bajas emisiones aprobada abarca solo el 0,06 % de la superficie del Barrio Centro y el 1,2 % de las calles de Alcobendas, afectando zonas con escaso tráfico. Además, la formación asegura que no se han definido objetivos concretos para reducir los contaminantes. Según datos de las estaciones de medición, Alcobendas supera en 4,6 veces el valor guía anual de partículas en suspensión PM2,5, establecido por la Organización Mundial de la Salud (OMS).

Propuesta de Más Madrid Alcobendas

Más Madrid Alcobendas plantea un modelo de zona de bajas emisiones más amplio, estructurado en dos fases y con medidas progresivas para minimizar el impacto económico en los vecinos:

1. Fase 1: Se delimitaría la zona de bajas emisiones en el Barrio Centro, comprendido entre la Avenida de España, el Paseo de la Chopera y el Bulevar Salvador Allende, un área que recibe el 63 % del tráfico total de la ciudad.

2. Fase 2: La zona de bajas emisiones se ampliaría a todo el casco urbano y las urbanizaciones, exceptuando el polígono industrial. Esta segunda fase se implementaría cinco años después de la primera.

   
   

Medidas específicas

• Moratoria para residentes: Los vecinos con vehículos sin etiqueta tendrían hasta 10 años para adaptarse. Los trabajadores y vecinos de fuera de la zona contarían con cinco años.

• Control telemático: Se instalarían sistemas de vigilancia para controlar el tráfico y evitar la circulación de vehículos sin etiqueta. Los vehículos con etiquetas B, C, ECO y 0 estarían autorizados.

• Excepciones: Los taxis, vehículos de transporte público y servicios municipales estarían exentos de la normativa. Asimismo, los vehículos profesionales y particulares que transporten a personas vulnerables podrían acceder mediante registro previo.

• Transporte público mejorado: La propuesta incluye un plan de movilidad específico para garantizar un acceso eficiente a la zona a través del transporte público.

  
  

Objetivos ambientales

Más Madrid Alcobendas subraya la necesidad de establecer objetivos claros para reducir los niveles de PM2,5, que actualmente superan con creces los límites permitidos. La formación considera que la propuesta garantizaría una mejora de la calidad del aire y contribuiría a la salud pública.

Según Más Madrid, la propuesta del gobierno municipal no responde a las necesidades reales de la ciudad y representa un incumplimiento de las normativas vigentes. Con su planteamiento alternativo, la formación asegura que Alcobendas podría cumplir con los estándares medioambientales y avanzar hacia una ciudad más sostenible y saludable.